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主動性：發動機綜合檢測儀不僅能用于采集發動機的動態參數而且還能主動地發出指令干預發動機工作已完成某些特定的試驗程序如斷缸試驗等。
主要是在檢測線上或汽車調試站內就車對發動機各系統的工作狀態如點火、噴油、電控系統和傳感元件以及進排氣和機械工作狀態等靜態和動態參數進行分析為發動機技術狀態判斷和故障診斷提供科學依據。
技術參數：|
檢測項目 |
測試范圍 |
準確度(FS) (FS) |
備注 |
|
發動機轉速 |
100-7200rpm |
≤±1% |
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起動電流/充電電流 |
50-500A/10-50A |
≤±5% |
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起動電壓/充電電壓 |
0-30V |
≤±2% |
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氣缸壓力 |
0-4Mpa |
≤±5% |
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柴油供油壓力 |
0-60Mpa |
≤±5% |
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點火提前角 |
0-50° |
≤±1% |
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配氣相位 |
0-360° |
≤±1% |
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分電器重疊角 |
0-25° |
≤±1% |
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白金閉合角 |
0-90° |
≤±5% |
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點火高壓 |
0-40KV |
≤±1% |
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回事時間 |
200-2000ms |
≤±5% |
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無外載測功 |
0-500KW |
≤±5% |
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異響振動 |
1-5000Hz 0-100g |
≤±5% |
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進氣管真空度 |
0-100Kpa |
≤±5% |
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溫度計 |
(-50-150) ℃ |
≤±1% |
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煙度/尾氣 |
|
≤±1% |
選配 |
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解碼器 |
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選配 |
備案號：